8月6日上午,貴州高速集團PPP項目納赫高速公路四標段豐產隧道左洞順利貫通,這是納赫高速公路首條貫通隧道,標志著納赫項目建設取得新進展。

豐產隧道為分離式短隧道,左輻隧道長為420米,最大埋深約87米,右輻隧道長為418米,最大埋深約為87米。在項目施工過程中,納赫總監辦以“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”為原則,嚴格管理現場施工質量安全,規范實施超前地質預報,并根據地質報告輔助指導施工。期間,針對隧道施工可能存在的安全隱患,總監辦及時組織參建各方做好方案,嚴格控制隧道安全步距規范施工,加強監督中心實驗室對拌合站質量監督與指導,確保隧道施工質量安全可控。
豐產隧道作為本項目全線首條貫通的隧道,在施工過程中,各參建單位對現場施工嚴格管理,職責分明,確保隧道各項安全措施到位,從根本上杜絕了安全、質量事故發生,為隧道的順利貫通打下了堅實基礎。
豐產隧道左洞的順利貫通極大地鼓舞了士氣,總監辦將繼續努力奮進,緊盯項目建成通車目標,在確保質量安全的前提下完成各項建設任務。
據了解,貴州省納雍至赫章高速公路是《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》的重要部分,全長約56公里,建設項目起點接廈蓉、杭瑞國家高速公路,終點接宜賓至六盤水高速公路,該項目的建設對實現高速公路的互聯互通、充分發揮高速公路網的整體效益具有積極的意義,同時也是貴陽連接畢節放射線交通的重要組成部分,項目建成后將形成省會貴陽連接威寧以及云南昭通方向的一條便捷通道。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...