今夏以來，重慶已發布8次“紅色高溫預警”，極端高溫天氣讓重慶用電量陡增。為保證我市企業生產和市民生活用電需求，軌道集團積極響應國家節水節電號召，于8月20日起啟動重慶軌道交通“節能模式”，調整車站通風、照明等系統運行方式。

01電扶梯

客流平峰時段，車站每組電扶梯中，如具有兩部同向并行的電梯，只保留一部運行。比如，某出入口設有三部電扶梯，其中兩部上行、一部下行，開啟“節能模式”后，保留一部上行、一部下行運行。

站臺至站廳、出入口通道多組電扶梯中，只開啟一組電扶梯中的一部上行電梯和一部下行電梯。

未設置安檢點的一側，站廳至站臺方向的電扶梯關閉。

高溫天氣下，直升電梯停梯。

02照明

以往，軌道交通各車站客流高峰期間（7:00~9:00，17:00~19:30）照明全開，客流平峰期間開啟一半照明。

進入“節能模式”后，客流高峰期間地下站開啟一組一般照明，客流平峰期間環線、5號線、9號線、10號線、國博線二期地下站只保留應急照明，其余線路地下站開啟一組一般照明。

對于地面站和高架站來說，車站具有日光的天然“照明”，因此白天充分利用自然光源，關閉所有照明（含應急照明），19:30后開啟一組一般照明和應急照明。

03通風空調

運營結束30分鐘前，環線、5號線、9號線、10號線、國博線二期地下車站提前關閉公共區域空調器。

空調候車室溫度設置不低于26度，空調開啟時關閉門。

04列車

結合客流需求，適時優化調整平峰行車組織方案，提高列車運能利用效率。

隨著社會的進步，節能環保的觀念逐漸深入人心。我們呼吁每個人都通過做好隨手關燈、錯峰用電等身邊的事情，為節能減排貢獻自己的一份力量，在此也感謝市民乘客的理解與支持！