4月21日,省政府公布的《云南省“十四五”區域協調發展規劃》(以下簡稱《規劃》)明確,“十四五”期間,將推動滇中城市群發展,打造“軌道上的滇中城市群”。其中,以昆明市為重點,有序發展市(域)郊鐵路,充分利用國鐵富余能力,開行市(域)郊列車。研究環滇池有軌電車,加快實施昆明地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線建設,積極推進6號線三期、7號線、8號線、9號線一期、嵩明線、安寧線6個項目前期工作。鼓勵支持滇中地區有條件的州市因地制宜、科學有序發展有軌電車等低運量軌道交通,適時發展中低速磁懸浮等中運量軌道交通。
打造“軌道上的滇中城市群”
推動滇中城市群發展方面,加快構建滇中城市群“一主四副、通道對接、點軸聯動”空間格局。推進昆(明)玉(溪)同城化,麒(麟)沾(益)馬(龍)宣(威)、蒙(自)個(舊)開(遠)建(水)、楚(雄)南(華)城鎮組團一體化建設。以實施基礎設施“雙十”重大工程為引領,加快推進鐵路“建網提速”工程、縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程,優化布局運輸機場,打造“軌道上的滇中城市群”。
提高滇中區域高鐵、軌道交通覆蓋面,續建重慶—昆明、彌勒—蒙自高速鐵路;開工建設大理—麗江—攀枝花鐵路,開展丘北—文山、貴州威寧—昭通等城際鐵路前期研究工作;續建麗江—香格里拉、大理—瑞麗、敘永—畢節(云南段)等普速鐵路項目;新建蒙自—文山、文山—靖西(云南段)等普速鐵路項目;開展臨滄—清水河、保山—瀘水、滇藏鐵路(云南段)等普速鐵路項目前期研究工作,適時啟動建設。到2025年,力爭鐵路運營里程達6000公里。
積極推進6號線三期、7號線
8號線、9號線一期、嵩明線
安寧線6個項目前期工作
以昆明市為重點,有序發展市(域)郊鐵路,充分利用國鐵富余能力,開行市(域)郊列車。規劃研究環滇池有軌電車,加快實施昆明地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線建設,積極推進6號線三期、7號線、8號線、9號線一期、嵩明線、安寧線6個項目前期工作。鼓勵支持滇中地區有條件的州市因地制宜、科學有序發展有軌電車等低運量軌道交通,適時發展中低速磁懸浮等中運量軌道交通。
推動設施聯通,加快建設沿邊鐵路、沿邊高速公路,推動中緬陸水聯運通道項目合作開發,實現中緬新通道海公鐵聯運常態化運行,全面暢通中越、中老泰國際運輸通道,建設中越河口—老街跨境國際通信線路,科學規劃布局跨境物流網,推進省內天然氣支線管網與中緬天然氣管道互聯互通。
分段分類分期推進沿邊鐵路建設,爭取“十四五”盡快開工建設蒙自—文山鐵路,加快推進文山—靖西、臨滄—普洱鐵路納入國鐵集團勘察設計計劃,積極推進芒市—騰沖—猴橋等鐵路前期工作。加快建設瑞麗—孟連、勐醒—江城—綠春、綠春—元陽、孟連—勐海等沿邊高速公路。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...