8月28日，為保障隧道施工生產的順利進行以及一線人員的生命和財產安全，檢驗提高項目應急救援的反應速度和突發事件的現場處置及救援能力，盤興鐵路樂民隧道開展了隧道事故應急處置聯合救援演練。
為確保此次演練順利進行，演練方制定了詳細、周密的應急演練方案，明確了演練準備、演練步驟，注意事項等。此次演練進行了隧道火災和隧道坍塌兩種應急演練。
火災演練模擬隧道內防水板起火場景，現場發現事故人員立即向領導匯報并組織所有施工人員滅火救援及洞內人員有序撤離，演練過程中，施工作業人員在項目部的組織下，快速有序地撤離到安全地帶，演練順利成功，達到了預期目的。隧道坍塌模擬背景為隧道掌子面有3名工人正在作業，現場工班長突然發現掌子面初支拱頂處開裂、變形，有擴大跡象，立即發出報警信號，報告現場領導，通知人員撤離、組織人員救援。整個演練過程有條不紊、井然有序、步驟可控、救援及時。
通過此次演練，全面檢驗了項目部隧道火災及坍塌事故應急處置救援預案的可操作性，提高了全體成員的風險防范意識，鍛煉了項目部及施工隊伍的現場操作與協調配合能力、快速反應與應急救援能力，起到了良好的安全警示和示范效果，從而積累了救援實戰經驗，為今后安全生產工作打下了堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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