2022年8月28日，從8月7日起，重慶地鐵環線和單軌2號線、3號線上線具備“強冷”“弱冷”功能的列車，乘客可根據自身需求，選擇車廂進行乘坐。在地鐵環線和單軌3號線所有車站的站臺門，都張貼了“強冷”“弱冷”車廂的提醒標識，乘客還可以通過車廂兩端LED顯示屏確定自己所處車廂是“強冷”還是“弱冷”車廂。根據軌道交通行業標準和重慶實際情況，目前軌道交通列車夏季制冷模式下的設定溫度為26℃。 ?
為給乘客提供舒適的環境，重慶軌道集團首次在地鐵環線和單軌3號線列車上推出“強冷”“弱冷”車廂。兩條線的車廂空調制冷溫度根據外部環境、客流規律以及乘客反饋的實際情況進行調整。“強冷”車廂的制冷設定溫度為25℃，“弱冷”車廂的制冷設定溫度為27℃。乘客可根據自己情況選擇溫度適宜的車廂。其中，環線6編組列車的1—12號站臺門為“強冷”車廂，13—24號站臺門為“弱冷”車廂。3號線6編組的1、2、3節車廂，8編組的1、2、3、4節車廂為“強冷”車廂；6編組的4、5、6節車廂，8編組的5、6、7、8節車廂為“弱冷”車廂。
乘客如何快速找到“強冷”“弱冷”車廂？據介紹，環線和3號線所有車站的站臺門張貼有“強冷”“弱冷”車廂的提醒標識，乘客還可通過車廂兩端的LED顯示屏確定自己所處位置是“強冷”還是“弱冷”車廂。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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