9月6日，繼龍泉寺隧道和高莊隧道貫通之后，由甘肅路橋第八分公司承建的鳳平項目崇信隧道順利貫通。至此，鳳平項目3座隧道全部實現順利貫通，為鳳平項目全線通車奠定了堅實基礎。

崇信隧道進口位于崇信縣尹家崾峴右側支溝，穿越于家山黃土梁峁，出口位于平涼市崆峒區圈溝。隧道起訖樁號為K1759+170—784，長614m，最大埋深約70m，為單洞深埋土質中隧道。隧道按單洞雙向行車設計，設計車速60Km/h，建筑限界凈寬為10.5m，凈高5.0m。隧道平面線形為圓曲線，曲線半徑R=450m，縱面為單向坡，坡度為-2%，本隧道進口采用端墻式洞門，出口采用削竹式洞門。隧道以Ⅴ級黃土圍巖為主，埋深淺，有滲水現象，土質膠結程度低，圍巖自穩能力差。

項目開工建設以來，項目部提前謀劃，按照節點工期計劃，統籌人力、物資、設備等生產資源，積極響應落實省交通運輸廳管理和質量“雙提升”行動方案，通過調整施工工序、完善施工工藝、應用仰拱卡槽模具、鋼筋定位胎架等四新技術，結合超前地質預報、監控量測等數據分析結果，對隧道支護參數、施工方案進行了動態調整和優化，全面推行精細化管理，嚴格按照“短進尺、短臺階、強支護、早成環、緊二襯”的原則進行開挖、支護和襯砌，確保隧道施工安全質量穩定。

崇信隧道的貫通，為順利完成建設目標創造了有利條件，下一步，項目部將再鼓干勁，聚焦通車目標，搶抓施工進度，壓緊壓實責任，落實落細舉措，全力以赴確保按期實現項目通車目標。