近日，深汕西高速改擴建項目深汕特別合作區段首個隧道——圓墩二號隧道小里程順利貫通，標志著項目隧道主體工程建設取得了突破性進展、大斷面扁平隧道施工取得了階段性勝利，向實現全線通車邁出了新的步伐。

圓墩二號隧道位于深汕特別合作區（以下簡稱深汕合作區）小漠鎮境內，全長654米（其中小里程長約284米），為單洞四車道超大斷面扁平隧道，地質構造復雜，采用雙側壁施工工藝，是全線重難點控制性工程，也是目前廣東省高速公路單洞四車道最大斷面扁平隧道（斷面約260平方米）。

自2021年10月進洞以來，施工方先后克服了下挖既有高速涵洞打通進洞便道、臨近既有高速開挖作業、隧道淺埋偏壓、蓮花山斷裂破碎帶等諸多不利因素，全體參建員工團結合作、集中攻堅，用了約11個月時間順利完成了圓墩二號隧道小里程貫通。

深汕西高速是深汕合作區“五高五鐵”的重要組成部分，也是目前深汕合作區唯一一條直連深圳的高速、與深圳雙城互動最主要的通道之一。該路段現狀為雙向四車道，設計速度為100km/h，已經遠遠不能滿足粵東及深汕合作區經濟發展的交通需求。

為實現粵東主要交通要道擴容，同時打通路網瓶頸，改善行車條件，推動深汕合作區的發展，經省政府批復同意，深汕西高速改擴建項目正式實施。該項目是目前廣東投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目，起于陸豐市潭西鎮，路線向西途經汕尾市城區、海豐縣、深汕合作區、惠州市惠東縣、惠陽區、深圳市坪山區，終于深圳市龍崗區，全長約146.55km。擴建完成后，項目全線將拓展為雙向八車道，設計速度提升至120km/h，將于2024年全面建成通車。