9月29日下午，上海舉行“奮進新征程 建功新時代”黨委專題系列第六場新聞發布會。上海市建設交通工作黨委書記胡廣杰在會上表示，近年來，上海對標最高標準最好水平，推動城市治理現代化邁開新步伐，城市管理精細化水平持續提升，城市治理數字化轉型穩步推進，共建共治共享氛圍日益濃厚。
其中，依托政務服務“一網通辦”和城市運行“一網統管”，上海打造了一批“好辦”“快辦”的為民服務項目，形成了一批“實用”“管用”的數字應用場景。推動建筑信息模型技術（BIM）向城市信息模型系統（CIM）的集成跨越，為建設數字孿生城市奠定基礎。推進“智慧物業”平臺建設，住宅小區治理水平穩步提升。推進交通數字化轉型，自動駕駛級別最高的軌交14號、15號、18號線相繼投運，中心城公交車實時到站信息預報服務實現全覆蓋，申程出行、上海停車等APP上線運行。升級市防汛防臺指揮系統2.0版，實現街鎮防汛防臺指揮系統全貫通。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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