9月29日,歷時1530天的日夜奮戰,都香(都勻—香格里拉)高速項目樂紅特長隧道右幅終會師于YK59+050,這標志著該隧道在先后攻克“斷層、涌水突泥、巖爆”等多種地質問題后,順利實現雙幅貫通,為確保都香高速公路全線建成通車奠定堅實基礎。
G7611都香高速公路守望至紅山段項目全長96.999公里,是連接貴州、云南、四川三省的重要通道。其中,樂紅特長隧道是都香高速項目“七隧五橋”控制性工程之一,因其地質災害頻發、施工組織難度大等諸多特點,也成為全線有名的“卡脖子”工程。該隧道的全面貫通,將加快全線建成通車,并進一步鞏固西南地區脫貧攻堅成果。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...