10月8日，記者從中鐵開投重慶高速指揮部了解到，今年國慶節期間，渝湘復線高速公路各標段工人堅守工地，保證了工程的建設進度，其中，香樹嶺隧道出口左右洞累計突破兩千米大關，為隧道貫通及全線分段通車奠定了堅實基礎。

據了解，香樹嶺隧道是渝湘復線高速重點控制性工程之一，隧道出口由中鐵北京工程局天津公司巴彭路4標承建，隧道出口位于重慶市南川區石墻鎮，單線全長4019m，采用雙向六車道設計，設計行車速度100公里。

隧道為小凈距+分離式隧道，Ⅳ級圍巖3229m，占比80.4%，Ⅴ級圍巖790m，占比19.6%，為高風險等級隧道，施工難度較大。且洞口段200m內上方有居民房屋且老舊，大部分為石砌土房，對隧道爆破震動控制要求高。對此，該項目部超前策劃各項施工措施，合理優化施工組織設計，對隧道Ⅴ級圍巖采用三臺階法，Ⅳ級圍巖采用兩臺階法施工，通風采用壓入式通風，二襯采用全斷面不銹鋼面板液壓襯砌臺車，全程采用智慧工地數字化安全感控系統提供安全技術支撐，確保隧道施工安全。

與此同時，9月30日，中鐵北京工程局天津公司承建的渝湘復線高速公路武道路2標譚家隧道進口左洞開挖進尺也突破千米大關。譚家隧道同屬全線控制性工程，隧道左線長4999米，右線長4982米，單洞為兩車道隧道，設計時速80公里。

“兩隧道開挖均破千米大關，節點工期按時完成，讓整個建設團隊士氣振奮，也為后續施工推進奠定了良好的基礎。”中鐵北京工程局天津公司巴彭路4標項目經理楊林虎表示，“項目部將再接再厲，繼續發揚中國中鐵開路先鋒精神，優化施工組織，加快施工進度，緊抓安全質量，高效率高質量建設渝湘復線高速精品工程，確保全線早日通車”。

據悉，渝湘復線高速公路是重慶交通重點項目，由“巴南至彭水”“彭水至酉陽”“武隆至道真”三個高速公路項目組成，總里程280公里，平均橋隧比80%。全線建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進一步完善渝東南區域內高速交通網絡，對開發開放沿線旅游資源，促進渝湘貴三地地方經濟多樣化、共享化發展具有重要意義。