飛馳的單軌列車與城市之美相得益彰，形成了江城一道靚麗的風景線。繼單軌墩柱美化后，蕪湖單軌的路中高架車站也將整體進行美化。
▲美化單軌墩柱。陳劍/攝
記者從蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司（以下簡稱“運達公司”）獲悉，蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期30座路中高架車站美化及景觀提升工程啟動，施工時間為2022年10月29日——2023年1月21日。
運達公司建設管理部張部長向記者介紹，為打造蕪湖軌道交通文化名片和品牌形象，提升軌道沿線環境品質，除了位于地下的蕪湖火車站以及屬于路側車站的鳩茲廣場站、白馬山站、神山口站外，其他的單軌高架車站都將進行美化。
去年，蕪湖云從路站已經美化完畢。此次的30座路中高架車站美化，將都按照云從路站的美化標準實施。
記者在云從路單軌車站看到，美化的主要是車站的外部結構，包括架空層立柱鋁板外包裝飾及架空層局部鋁方通、鋁板吊頂。相比尚未實施美化的路中高架車站，美化后的云從路站從外觀上看更加規整大氣。
“施工期間，我們將做好交通疏解工作，屆時站點占道施工，將臨時封閉1-2條車道，下穿路段臨時封閉內側2條車道，其它車道正常通行。兩側預留非機動車、行人通道，保障通行需求。”
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
