
圖為建設者慶祝隧道貫通。 王懷成 攝
中鐵二十五局四公司31日在廣西柳州發布消息稱,經過建設者698個日夜的艱苦奮戰,其承建的渝湘復線高速彭酉路楊風巖隧道30日全線貫通,比原計劃提前31天。
楊風巖隧道位于重慶市彭水縣善感鄉境內,隧道全長1562.5米,大致呈直線展布,洞口段偏壓嚴重,圍巖較破碎,節理發育,整體穩定性差,極易發生崩塌、掉塊、冒頂等險情,施工難度大。
項目部在施工中采用臺階法開挖,嚴格遵循“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,落細落實各項安全及防疫措施,抓好工程質量和施工安全。為加快施工速度,項目部按下施工建設“加速鍵”,通過優化開挖方法,縮短各工序搭接時間,完善貫通方案,在保障安全質量的前提下,采取“短、緊、快、勤”的模式,經過23個月的奮戰,最終超前完成了標段節點計劃目標,為標段架梁線路的打通及順利通車奠定了堅實基礎。

圖為渝湘復線高速楊風巖隧道入口。 王懷成 攝
渝湘復線高速是已建成的渝湘高速的擴能線路,是連接重慶到湖南的一條交通干道。
渝湘復線高速由重慶高速集團聯合中國鐵建等31家央企國企共同投資建設,項目總里程280千米,建設周期6年,平均橋隧比高達80%。
渝湘復線高速公路建成通車后,將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力,有效提升通道通行能力,對進一步開發重慶主城和渝東南片區旅游資源、推進經濟社會持續快速增長等具有重要促進作用,對助力成渝地區雙城經濟圈建設和加快打造國際性綜合交通樞紐等具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...