10月31日，南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程（不含過江段）揚州段土建施工招標公告在江蘇建設工程招標網、市公共資源交易中心等網站正式發布，合同估算價約65億元，計劃于年底開工，2026年6月竣工。此次招標公告發布，標志著項目即將進入實質性施工階段。
南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程起于南京市仙林地區，經龍潭新城、儀征城區、揚州開發區、揚州城區，止于揚州火車站，線路全長 57.80km，其中過江隧道段長度 4.03km。全線設車站16座，其中高架站8座，地下站8座，平均站間距3.83km。線路在南京市范圍設車輛段1處、牽引電力合建所1座；在揚州市范圍設停車場1處、牽引電力合建所1座。
揚州段線路長度30.40km，共設站8座，其中地下站5座，分別為萬年路站、工農路站、天寧大道站、站南路站、揚州西站；高架站3座，分別為儀征開發區站、樸席站、汊河站。揚州西停車場出入場線在樸席站至汊河站區間接軌。
據悉，該項目采用市域A型車，最高設計時速為160km/h。項目在起點仙林湖站與既有南京地鐵4號線、規劃2號線東延線換乘；在棲霞站與規劃6號線延長線換乘；在龍潭東站與規劃寧鎮城際聯通；線路起點仙林湖站預留了向南延伸條件，可延伸至南京市紫東核心區東流站，并與S3線延長線換乘。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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