來自重慶交通開投集團的最新統計顯示,今年一到四月,我市軌道交通建設已經完成投資114.8億元,全年力爭完成投資340億元,到今年底,全市軌道交通運營總里程將突破500公里。
作為我市軌道交通骨干線路, 從渝中區富華路到大渡口區跳磴南的軌道交通十八號線,全長29公里,概算總投資約217億元。眼下各標段正在按計劃推進,其中,從歇臺子站到奧體中心站區間,近日順利貫通了右線,與之相連的富華路站到歇臺子站區間及車站,也已進入施工沖刺階段。
中鐵十五局集團重慶軌道十八號線土建一標現場施工負責人吳康表示,歇臺子站是一座三層暗挖車站,目前主體結構已完成70%,預計年底完成車站主體結構施工。富歇區間全長1.7公里,目前主體結構已完成80%,預計7月底完成區間貫通,預計11月底完成區間主體施工。
與此同時,從小什字到富華路的十八號線北延伸段,也已經全面啟動建設,據介紹,十八號線北延伸段全長超過10公里,其中,進度較快的大坪西站,預計在今年8月底,就能夠開始車站主體結構施工。
重慶交通開投軌道集團工作人員賈立民透露,大坪西站共設四個出入口,其中分別分布在石油路口、龍湖時代天街、大坪蓮花國際旁邊,后期預留兩個換乘通道,預計和二十六號線和二十七號線進行換乘。
截至目前,全市在建軌道交通總里程已達314公里,今年4月份,在一季度完成投資超83億元的基礎上,繼續保持增長勢頭,完成投資30多億元,使我市軌道交通今年前四個月的總投資,順利實現了超百億的目標。
重慶交通開投集團建設管理部副經理符治菊表示,今年有5個通車項目,共計83公里正在加速推進,目前四號線二期、江跳線共計60公里進入不載客試運行,九號線二期、五號線北延伸段等23公里進入站后施工,計劃在今年內建成通車,屆時我市軌道交通運營里程將突破500公里。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...