作為重點民生實事之一,中心城區軌道站步行便捷性提升深受市民群眾關注,自2021年起,重慶計劃用3年時間對中心城區60個軌道站步行便捷性進行提升。
記者從重慶市住房城鄉建委獲悉,截至目前,60個項目已全部完工投用,方便了近200個小區居民出行。接下來,重慶市住房城鄉建委計劃2024年再提升改造小龍坎站、忠恕沱站等10余個軌道站點步行便捷性。

來到巴南區學堂灣站,就可以看到前不久才投用的萬達旭輝人行天橋上行人來往,獨特的造型和精美的設計,為巴南區添了一道靚麗風景線。
該天橋位于萬達廣場與旭輝樂活城之間,全長約84米、寬約5米,為裝配式結構,裝有2部垂直電梯和2部扶梯。天橋開放通行后,極大地改善了該片區交通擁堵、人車混行的現象,緩解了交通壓力,市民群眾往返萬達商圈和旭輝城更加安全、便捷。
除了地面上的變化,地下也在悄然發生改變。軌道交通6號線向家崗站位于北碚區蔡家崗街道嘉運大道和蔡通路交叉口,原設有1、2、3號共3個出口,分別位于交叉口的三個象限。
由于向家崗站2號口兩側均設置公交港灣,行人如需到馬路對面乘坐公交車,需至2號口前方紅綠燈處繞行,不少市民群眾表示出行不太方便。
為此,北碚區住房城鄉建委協調實施了向家崗站負一層出入口過街通道改造工程,具體將向家崗站原2號出入口設置為2A出入口,在道路對岸設置2B出入口,將2號出入口與負一層出地面疏散口聯通形成過街通道,其中負一層過街通道長度17.95米,寬度4.5米;通道接口和樓梯建筑面積206.6平方米。
向家崗站2B出口投用后,有效解決了路口4個象限的人行過街連通問題,讓市民群眾乘坐軌道交通6號線和乘坐公交更加便捷,消除了行人過街的安全隱患。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...