11月10日,記者從中國鐵路成都局集團有限公司(下稱,成都局集團公司)獲悉,川渝黔地區高鐵營業里程由2017年底的1949公里增至目前的3886公里,五年間增長近兩倍。
據悉,五年來,川渝黔地區鐵路建設規模和投資總額一直位居中國前列,加快推進西部鐵路聯網、補網、強鏈,成都局集團公司管內鐵路營業里程由2017年底的9473公里增至目前的11476公里,增長21.1%。其中,高鐵建設按下“快進鍵”,西成、成貴、渝貴、鄭渝等高鐵項目先后開通運營,有力推動西南地區鐵路網加速融入中國“八縱八橫”高鐵網。
對外通道方面,加快推進成都至蘭州鐵路、西寧至成都鐵路、敘永至畢節鐵路建設,加快開工成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造和黃桶至百色鐵路,著力提升中歐班列和西部陸海新通道班列開行效率。確保2022年底新成昆鐵路建成投產,屆時將深刻改變西南地區貨運布局,更加優質高效服務四川“走出去”。
“十四五”期間,西南地區鐵路建設投資體量仍將處于高位,年均投資將達千億規模。成都局集團公司稱,力爭到2025年,管內鐵路營業里程達到1.3萬公里左右,其中高鐵約5000公里,為推動區域協調發展提供有力支撐;加快推進成渝中線高鐵、成達萬高鐵等重大項目建設,建成貴南高鐵、重慶至黔江高鐵等20余個項目,全面構建川渝黔“外暢內聯”的現代化路網格局。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...