近期，由省委網信辦指導省網絡與信息安全測評中心牽頭組織福州地鐵集團等5家單位共同編制的《城市軌道交通綜合監控系統網絡安全實施要求》（DB35/T 2056-2022）獲批準發布。這是國內首個獲批發布的城市軌道交通綜合監控系統網絡安全地方標準，填補了該領域網絡安全標準空白。
審定，2022年4月25日獲批準發布。期間，協調相關部門、企業、機構近70家參與編制工作，組織各類專家論證會15次，完成大型現場調研10次。
結合網絡安全等級保護測評指南等規范，標準明確了城市軌道交通綜合監控系統領域信息安全風險和評估要求，全面科學分析系統潛在網絡安全威脅，為系統全生命周期的網絡安全防護提供操作準則，對做好系統網絡安全規劃、設計、實施、運維，提升行業網絡安全水平具有十分重要的技術指導意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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