多哈時間20日19時,也就是北京時間21日0時,首次在北半球冬季舉行的2022年卡塔爾世界杯,已正式拉開帷幕。

2022年卡塔爾世界杯開幕式現場
越來越多的中國元素亮相世界杯賽場之外,展現中國制造、中國品牌影響力。如此盛會之中,怎能少得了“中鐵裝備”身影,一起來看我們的卡塔爾“盾構之旅”,首臺出口卡塔爾多哈的“中鐵681號”。2018年10月19日,中鐵裝備首臺出口卡塔爾多哈的“中鐵681號”土壓平衡盾構機在鄭州成功下線。該設備應用于多哈重點市政雨水收集排放項目——Musaimeer排水隧洞項目,位于卡塔爾半島外的淺海附近。

中鐵裝備“中鐵681號”土壓平衡盾構機
中鐵裝備根據項目地質特點針對性打造的“中鐵681號”開挖直徑4.43米,于2019年2月3日始發,并于2021年2月3日全線貫通,在整個掘進區間創下了單日最高掘進34.1米,單月最高進尺684.9米的優異成績,提前半年完成了項目隧道掘進工作,切實提高了多哈的城市雨水收集處理能力,為世界杯期間多哈能夠切實解決城市“冬季防澇”難題提供了扎實的市政保障。

Musaimeer排水隧洞項目貫通現場工作人員合影
又見多哈的“中鐵1092號/1093號”
“中鐵681號”的出色表現為中鐵裝備在卡塔爾贏得了優質高效的口碑。2021年9月25日,再次出口多哈的“中鐵1092號/1093號”兩臺開挖直徑5.88米的土壓平衡盾構機在中鐵裝備鄭州基地順利下線,應用于繼Musaimeer排水隧洞項目后的第二個盾構機項目——Wakrah-Wukair排水隧道項目。

下線儀式
2022年3月,“中鐵1092號”“中鐵1093號”相繼始發,分別應用于該排水隧道項目里程為5.9千米和7.2千米的兩段隧洞,目前兩臺設備已累計掘進6.3千米,并創下單日最高進尺35.2米,單月最高進尺604.3米的佳績,該項目作為“卡塔爾2030國家愿景”的一部分,旨在緩解當地的排污壓力,保證多哈在世界杯周期之后能夠穩固實現可持續的優質生態環境建設。

施工現場工人合影
當世界杯遇上“中國造”,綠茵場上飛奔的健兒,中鐵裝備的地下盾構,以同樣精彩的軌跡,勾勒球場內外不同的魅力圖案。
在未來,中鐵裝備將繼續堅持創新驅動,打造更多全球施工利器,成為值得信賴、享譽世界的中國盾構品牌!
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...