11月17日晚上21:18分，由中鐵七局集團有限公司承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程4207標綠島湖中站首幅地下連續墻順利開工，標志著綠島湖中站主體圍護結構施工正式拉開序幕。
綠島湖中站位于禪港路與科潤路交叉口西側，沿科潤路呈東西向敷設，為單柱雙跨（局部雙柱三跨）的兩層島式站臺車站（局部三層），與遠期7號線換乘。車站基坑總長546.7米，標準段基坑寬22.7米，深約18.2米，換乘節點處基坑深約28.2米，采用明挖順作法施工，車站兩端相鄰區間均采用盾構法施工，兩端設置盾構井，小里程端為盾構接收，大里程段為盾構始發。
項目自進場后，經過各部門的通力合作，相繼克服了綠化遷移、管線遷改、征地拆遷等困難，順利實現科潤路西側部分場地圍蔽。佛山地鐵集團認真研究、超前謀劃，多次組織監理、施工、單位共同優化場地布置，持續提升臨建與文明施工標準，落實集團公司標準化文件相關要求，扎實穩步推進，順利完成綠島湖中站開工條件驗收及首幅地下連續墻開工。
4號線一期工程各先行標段相繼順利開工建設，下一步佛山地鐵集團將繼續發揮主觀能動性，積極推進各項前期工作。落實現場安全質量管控，牽頭做好風險隱患排查治理，緊盯施工質量管理與提升，確保4號線一期工程在確保安全的前期下高質量、高水平、高速度推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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