近日，在青島市市政公用工程質量安全監督站的監督指導和各參建單位的積極配合下，青島地鐵8號線支線大沽河博物館站順利通過基坑開挖條件驗收，為后續主體結構施工奠定了堅實基礎。同時，該站作為全線首個開挖車站掀起了冬季施工大干熱潮。
驗收會采取“視頻會+現場連線”方式組織，經過詳細檢查，驗收組認為車站基坑開挖前資料準備齊全，現場施工條件準備充足，滿足基坑開挖條件要求，通過“云”驗收。
大沽河博物館站由中交一航局承建，為青島地鐵8號線支線膠州段11個車站的第一座車站，車站呈南北走向，采用明挖法施工，車站全長218米，標準段寬為20.1米，基坑開挖深度約18.2至18.4米，為標準地下兩層島式車站，是大澗站—大沽河博物館站—少海北站的雙向始發車站。
面臨工期壓力大、疫情反復等不利因素，項目部全體參建人員封閉管理，邀請醫院檢測人員到車站為一線作業人員進行核酸檢測。以黨建帶團建發揮全員合力，織牢織密防疫安全網。從施組方案、技術交底、監控量測、支護體系、應急準備、文明施工等方面嚴格落實要求。通過黨建聯建、班組建設、五小創新等有效措施，在全線接連創造“五個第一”——第一個完成場站圍蔽、第一個開工、第一個完成槽壁加固水泥攪拌樁、第一個完成地連墻施工、第一個開挖，獲得了“青島地鐵2022年安全文明施工標準化示范工地”榮譽稱號。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
