“通了,通了,終于通了!”現場施工人員歡呼雀躍、喜不自勝。5月16日上午8時18分,由中鐵十五局集團三公司承建的蒼巴高速公路周家山隧道右洞順利貫通,這也是蒼巴全線超千米貫通的第一座低瓦斯隧道。


“周家山隧道右洞全長1128米,是蒼巴高速公路的控制性工程之一,全體參建人員200多個,歷經300多個日日夜夜的艱苦奮斗,于今日順利貫通! ”該隧道項目現場負責人王海軍介紹。
周家山隧道位于廣元市蒼溪縣歧坪鎮境內,設計標準為雙向四車道高速公路,由于洞身段穿越砂巖和泥巖的結合處,巖層產狀平緩,砂、泥巖之間層間結合力差,施工開挖后易出現塌頂,整體施工難度較大。
隧道右洞全長1128米,是綿蒼巴高速全線控制性工程之一,因天然地勢地貌險峻,低瓦斯特點明顯,安全風險高,技術標準嚴,施工難度大,可謂“難啃的硬骨頭”工程。
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施工過程中,項目部超前謀劃、科學組織,周密安排、精心施工,本著穩扎穩打、嚴管嚴抓,嚴控安全、優質高效的原則,不斷優化設計方案,科學編制施工計劃,精心組織現場施工,嚴格卡控施工紅線。在廣大參建員工的不懈努力和艱辛付出下,最終實現了安全順利貫通。
“周家山隧道右洞的貫通,標志著我們離蒼巴高速全年施工生產目標又近了一步,奠定了堅實的基礎。我們將以周家山隧道右洞貫通為契機,繼續堅持強管理、嚴要求,重規范、守合同,安全、優質、高效地完成施工建設任務。”中鐵十五局三公司蒼巴項目常務副經理慕飛榮介紹。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...