5月15日,合肥市軌道交通5號線北段迎來重大節點,阜南路站~北一環路區間右線盾構機順利到達北一環路站南端頭接收井,標志著5號線北段實現全線洞通。
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合肥軌道交通5號線北段全線洞通
5號線北段南端起于桐城南路站,北至汲橋路站,橫穿老城區,全長15.5千米,共13座車站26條盾構單線區間,設計總量17997環。開工建設以來,合肥軌道集團先后克服了周邊建構筑物密集、地質條件復雜、下穿多個重大風險源、疫情影響等諸多不利因素,緊抓現場施工協調、安全質量管控,有序推進各項建設工作,順利實現全線洞通。
截至目前,5號線北段13座車站主體結構全部順利封頂,26條盾構單線區間全部貫通;軌道鋪設已完成22.786千米,占總量的65%;機電安裝和裝飾裝修已完成總量的46.5%。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...