5月22日，天津地鐵4號線北段天穆站、果園南道站主體結構順利提前封頂。
近日，天津市北辰區遭遇了近兩年來最為嚴重的疫情突襲,北辰區對外主干道皆已封閉,嚴重影響了項目施工生產的正常運轉，天穆站、果園南道站均位于北辰區內。正所謂有心者自有千方百計,無心者只感千難萬阻。面對疫情防控和施工生產的雙重考驗,天津地鐵4號線北段中鐵六局土建4標、中鐵四局土建5標項目部,嚴格按照屬地政府和中鐵津軌公司疫情防控要求,堅持抓細抓實常態化疫情防控各項舉措,積極克服工序制約、疫情防控、物資運輸等不利影響,在扎實做好疫情防控工作的基礎上,搶抓施工黃金季節,全力加快推進工程施工進度。
天穆站、果園南道站二個站點地處京津公路主路，車流量大，周邊商鋪住戶較多，施工地理環境較為復雜。自主體工程開工以來，中鐵津軌公司相關部門多次蒞臨現場指導，幫助項目部努力克服房屋拆遷、交通導改、新冠疫情等困難，超前謀劃、主動出擊，合理優化施工工序，通過倒排工期的方式，全力以赴推進施工生產進度，保障工期節點目標，提前10天完成了封頂施工。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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