5月5日，在廣東省廣州市南沙區的珠江三角洲水資源配置工程項目現場，隨著直徑6.28米的刀盤從工作井破土而出，浙江交通集團下屬浙商工服“中鐵952號”盾構機順利出洞，這標志著國內首條水利深埋盾構隧洞成功貫通。

據了解，珠江三角洲水資源配置工程線路全長113.2公里，總投資約354億，是國務院部署的172項節水供水重大水利工程之一，也是迄今為止廣東省歷史上投資額最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水資源調配工程。建成后，預計年供水量可達17.08億立方米，惠及受水區人口近3000萬，能夠滿足沿線城市2030年之前的用水需求。

珠江三角洲水資源配置工程項目土建施工A7標線路全長7.6km，雙線輸水隧洞線路均為盾構隧洞，最大坡度為8‰，最小轉彎半徑494m。自2020年12月19日始發，“中鐵952號”盾構機穿越了10KV雁沙10#變電箱站、民房居民區、架空線塔、淺海涌、子沙一隊泵站等復雜環境。浙商工服駐項目現場工程師杜曉陽表示:“本項目主要采用地下深埋盾構方式施工，施工中面臨盾構隧道區域周邊環境復雜、地面建筑物多、穿越水域面積大、上軟下硬地層等多種挑戰，施工風險較高，這對我們盾構機的掘進控制能力也是一個嚴峻的考驗。”

為確保盾構施工安全，浙商工服與項目部前后聯合召開了多次專家論證會，優化了專項施工方案和各項應急預案。盾構機掘進施工中，杜曉陽也積極配合項目部對現場安全、質量、進度、風險等進行實時監控，不斷細化盾構掘進參數，嚴控盾構掘進姿態，及時掌握地表沉降變化參數，確保了隧道順利貫通。

在502天的施工中，“中鐵952號”克服了種種不良的地質環境，創下月掘進425米、周掘進146米的成績，刷新全線直徑6米級盾構隧洞單月、單周掘進紀錄，順利掘開“地下長龍”，這也為下一階段的盾構區域施工、穿越建構筑物及長距離泥巖地層積累了經驗。