11月30日，由中鐵五局承攬施工的南京地鐵6號線“金陵一號”盾構機在崗花區間始發。
此次始發的“金陵一號”盾構機在施工過程中，將與既有地鐵4號線并行1.2公里并下穿既有線，進行疊落式盾構施工，還將下穿徐達墓、明城墻、富貴山城墻三處國家級文物保護區，穿越富水上軟下硬的復合地層完成施工任務。
為了確保盾構施工順利推進，中鐵五局采用了開挖直徑為6.47米、重500噸的土壓平衡式盾構機，配備了更適合突破硬質巖層的復合刀盤，提升盾構掘進效率。
據了解，南京地鐵6號線全長32公里，共設車站19座，是串聯南京主要商務及旅游的規劃性輔助軸線。該線路建成之后，將會極大地緩解南京市中心區的交通壓力，縮短主城區與外圍組團的時間距離，為周邊居民提供更加便捷的出行體驗。
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