在一些空間狹小，環境惡劣的隧道工程中，如何高效地運輸人員和施工材料是一個難題。懸掛式單軌系統可能是解決這類難題的有效方案之一，本期就帶大家一起了解一下吧。

懸掛式單軌系統

德國的地下工程行業對如何在受限且困難的環境中進行施工有著豐富的經驗。為解決此類環境中的運輸問題，德國的工程人員使用了一種用于隧道施工的懸掛式單軌運輸系統。

懸掛式單軌運輸系統

這種運輸系統的原型是城市軌交系統中的懸掛式單軌列車。這種設計的最大優勢在于，所占平面空間與垂直空間都較小。

懸掛式單軌列車

隧道內的懸掛式單軌系統最初被用于德國魯爾區深層煤炭開采。惡劣的內部環境和狹小的空間，使得懸掛式的運輸系統成為了較為高效的選擇。

充分利用狹小空間

隨著時間推移，這項技術逐漸開始被應用到了除硬巖采礦外的其他地下工程領域，例如隧道建設中。

設備性能

典型的懸掛式單軌系統（如SMT Scharf DZK 3500）可以使用錨桿直接安裝在隧道或洞室的頂部。

在有限的空間中創造了另一個層次

設備可以根據運輸需求使用全電動、電動液壓或柴油液壓驅動。操作人員可以使用工業無線電遙控器遠程遙控，也可以在駕駛室中使用控制裝置進行控制。

經過不斷的發展，懸掛式單軌系統的應用場景和功能也越發多樣，可以承擔人員運輸、管片運輸等工作。模塊化設計讓使用者可以在工地現場重新配置列車組成結構，調整列車的功能。

管片運輸組件

人員組件

各個組件可以按照需要進行組合

這項技術可能并不具備廣泛使用的條件，但對于一些條件特殊的工程來說，懸掛式單軌系統是一種非常優秀的解決方案。