5月15日，歷經393天不間斷施工，浙江交通集團杭溫鐵路二期項目7標古塘源二號隧道提前10天順利貫通，為項目完成“時間過半、任務過半”目標邁出了堅實的一步。
古塘源二號隧道順利貫通
據悉，古塘源二號隧道位于浙江省浦江縣境內，全長827米，為單洞雙線隧道，隧址山體地形起伏較大，存在淺埋段，圍巖破碎，容易發生掉塊、坍塌、冒頂、突水等風險，施工安全風險高。為確保在復雜地質條件下的施工全過程安全可控，施工中項目各工點加強超前地質預報、監控量測等工作，及時分析研判前方不良地質情況，動態調整施工方案，嚴格控制開挖進尺，加強支護體系，按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”進行施工作業，確保每個工序安全順利進行。
“針對當前項目沿線可能暴發的疫情形勢，我們成立了疫情防控領導小組，在各工點設立了‘網格員’，對進場人員、車輛實行閉環管理，堅持日常消殺、測溫等工作，組織全體參建人員進行核酸檢測，確保疫情防控落到實處，為施工生產保駕護航。”項目管理人員李鑫說，下一步，工程將進入二襯施工和水溝電纜槽施工作業階段。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
