12月16日,重慶東車輛段啟動清表工作,標志著由中建一局建設發展公司承建的重慶軌道交通27號線土建工程12標項目正式開工。

據悉,重慶軌道交通27號線工程起于璧山站,向東延伸,串聯璧山、大學城、磁器口、重慶站、南坪等多地,終點到惠民站,工程線路全長56.048千米,共計設車站15座,設重慶東車輛段和璧山停車場,設計時速140公里/小時。其中,重慶軌道交通27號線土建工程12標項目位于重慶市巴南區惠民街道,施工內容主要為重慶東車輛段及其出入段線,全長1.14千米,包含隧道、明洞、橋梁及路基等工程。
重慶軌道交通27號線工程是支持茶園城市副中心發展的重點項目。項目建成后對實現城市內外交通快速轉換,提升軌道交通效率,加快構建現代化高質量綜合立體交通網具有積極意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...