號外!號外!備受關注的蘇州軌道交通S1線又有新進展了,繼完成“電通”、冷熱滑等工作后,S1全線動車調試工作正式啟動。
近日,隨著列車從金融街站駛向文化藝術中心站,蘇州軌道交通S1線正式開始全線貫通動車調試,這標志著S1線向2023年開通運營邁出了關鍵的一步。

目前,S1線漁家燈火站至祖沖之路站已完成信號軌旁數據校核及無線信號覆蓋測試,即將開展低速動態測試。車輛段及停車場自動化區域也已完成供電冷熱滑、信號設備安裝調試等工作,具備動車調試條件。
動車調試主要是根據設計的功能要求,對信號、通信、綜合監控、車輛、供電及站臺門等涉及行車的相關系統進行逐項測試,驗證設備系統功能完整性與穩定性。
作為全自動運行系統的“大腦”,信號系統的功能調試與場景驗證直接關系著安全性與可靠性。這包括了單站信號系統的單體調試,全線信號設備的室內外一致性測試,以及ATC、ATS、聯鎖、DCS等子系統的聯調聯試。
全線動車調試還會對信號系統與綜合監控、通信、站臺門、車輛等系統進行功能驗證,如雨雪模式測試、蠕動模式測試、疏散區域自動防護功能測試、乘客緊急對講聯動功能測試、列車車門緊急解鎖聯動功能測試、車門站臺門對位隔離功能測試、清客聯動功能測試等120個場景下的功能驗證。
蘇州軌道交通S1線是蘇州首條市域軌道交通線路,線路起于蘇州工業園區的唯亭站,途經蘇州工業園區、昆山市,止于昆山市的花橋站,與蘇州軌道交通3號線、上海軌道交通11號線相連,是蘇州軌道交通線網中首條與上海軌道交通線網對接的地鐵線路,對于促進蘇州市域一體化、推進長三角一體化具有重要意義。
目前,蘇州軌道交通S1線已進入全線動車調試階段,2023年一季度開始試運行,預計2023年中開通運營。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...