以學習貫徹落實黨的二十大精神為指引,在全面推進項目建設提速放量,“決戰四季度、奪取全年紅”之際,寧波軌道交通工程建設又迎來新的節點。12月11日,隨著鉆孔樁開始打樁作業,7號線聯群停車場正式動工,這也是寧波軌道交通第三期建設首個開工的場段項目。
建筑面積10.6萬平米
計劃于2025年竣工
7號線為南北方向的市區線,全長約39.5km,全線采用地下線形式敷設,設車站25座,設一段一場。此次開工的聯群停車場工程,便為這“一段一場”的“場”,即7號線列車的“家”。
聯群停車場位于江北區莊橋街道聯群村附近,規劃用地面積約11萬平方米,總建筑面積約10.6萬平方米。業主代表韓全良告訴小編,工程計劃于2025 年竣工,建成后將為7號線車輛提供停車周檢、月檢以及存車服務。
超前謀劃,高效推進
春節期間也不停工
由于7號線與5號線一期同為全自動運行線路,軌行區需要提前一年交付運營調試,因此工期壓力巨大。加上停車場設施設備種類繁多、功能復雜,給建設團隊帶來不小挑戰。
招標完成以來,全速開展各項前期工作,公示結束當天拿到中標通知書,僅用3天完成履約保函辦理,2天完成合同簽訂及公證,跑出了“聯群速度”。項目提前制定開工節點責任分工表,明確現場人員、材料、設備到位時間和場地規劃建設完成時間,為加快工程前期報建創造有利條件。
截至目前,現場已有100余名建設人員,11臺鉆孔樁機和8臺挖機。“考慮到工期緊張,項目部計劃春節期間也不停工,盡量搶抓有利時間,爭分奪秒確保項目如期建成。”業主代表韓全良說。
此外,按照工籌計劃,已提前開展聯群停車場周邊區域的產業策劃、城市設計等工作,啟動TOD大區塊開發。下步,將繼續加大人員設備投入,根據節點目標持續優化施工方案,全速推進工程建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...