日前,有網友在人民網領導留言板提問:請問佛山地鐵8號線能進入下一輪地鐵規劃嗎,可以早日動工建設嗎?

對此,佛山市軌道交通局答復如下:《佛山市城市軌道交通第二期建設規劃(2021-2026年)》于2021年1月獲得國家發展改革委批復,根據國辦發〔2018〕52號文,原則上本輪建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上的,方可開展新一輪建設規劃報批工作。
目前,新一期建設規劃編制工作尚未正式啟動。隨著社會經濟的發展和城市環境的變化,在完成當前階段性建設任務并滿足國家相關政策要求后,我局將根據市政府批復的佛山市城市軌道交通線網規劃,認真聽取各方意見,編制新一期城市軌道交通建設規劃并按流程上報審批,不斷擴大軌道交通服務范圍,為市民提供更優的出行服務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...