2月8日，由公司承建的成都軌道交通19號線二期35千伏環網全線送電成功，提前12天完成節點目標。至此，成都軌道交通19號線正式電源成功接入全線12個車站、1個停車場,標志著供電工程又一重要節點圓滿完成。
為順利實現電通目標，電建鐵路成都公司積極引領部署：一是緊抓安全不放松，強化施工過程監管，全面細致摸排各工點施工進度，進一步優化工程進度計劃和物資供貨計劃，加強現場督促和協調力度，切實做到“一人一站一確保”，護航工程安全平穩高效推進；二是多次召開專題會議，梳理剩余工作量、制定工籌計劃、商討送電方案、組織安全培訓，扎實執行“一算一單一保障”，確保準時送電；三是充分發揮黨團組織的戰斗堡壘作用，先后成立黨員先鋒隊、青年突擊隊對多個站點逐站進行綜合檢查，確保送電安全。
全線35千伏環網電通，為后續的接觸網送電、機電設備調試等爭取了寶貴時間，為成都軌道交通19號線順利通車打下了堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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