根據長沙市委辦公廳、市政府辦公廳印發《長沙市2023年重點建設項目清單》中，今年全市共有545個項目被列入重點建設項目清單。

有四個軌道新建項目列入其中：

分別為S1線（長寧快線）、4號線北延、5號線南延、S2線首開段（T3站-蕉溪段）。

1號線北延二期和7號線一期（五里牌~汽車東站段）列入了前期研究預備項目。

根據湖南省發改委消息，長株潭都市圈多個軌道交通建設項目已獲國家相關部委審核同意實施。根據布局，長株潭都市圈近期計劃推進建設10個軌道交通項目，預計新建里程376公里，總投資約963億元。

整體規劃

長株潭都市圈將加快構建形成干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”的多層次軌道交通大外環格局。

干線鐵路

包括加快建設長沙至贛州鐵路；

建設云貴廈聯絡線、西南聯絡線并預留與京廣鐵路聯絡線接軌條件，與京廣、滬昆高鐵主干線銜接串聯；

研究布局長沙至九江鐵路。

城際鐵路

包括建設長沙至株洲城際鐵路，研究布局長株潭城際鐵路與武廣高鐵聯絡線、暮云站至湘潭北站聯絡線建設。

市域（郊）鐵路

包括建設長沙至寧鄉市域郊鐵路，建設長沙至瀏陽市域郊鐵路黃花機場至瀏陽市段、與既有長沙磁浮快線貫通，兩條鐵路均有望年內開建。長沙至湘潭、岳陽、衡陽等城際鐵路，預留長株潭城際鐵路向周邊市縣延伸條件。

遠期布局

長沙至湘潭、岳陽、衡陽等城際鐵路，預留長株潭城際鐵路向周邊市縣延伸條件。

覆蓋范圍

按照長株潭都市圈發展規劃關于構建多層次軌道交通的總體設計，到2027年，長株潭都市圈軌道交通總規模將達到1460公里左右，覆蓋所有10萬人以上重點片區。長株潭主城區間及周邊重要城鎮間基本形成“一小時通勤圈”，與周邊主要城市、長三角和粵港澳大灣區等城市群實現1.5小時、3小時通達。