昨日，重慶市召開重慶軌道交通“跨越500公里”新聞發布會。

重慶市住房和城鄉建委黨組書記、主任岳順在會上表示，隨著軌道交通5號線北延段通車在即，重慶市軌道交通運營線路增至12條，運營里程跨越500公里，軌道交通工程建設投用強度達到歷史最高階段，建成了全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡，通達性、便捷性、舒適性持續提升，向“軌道上的經濟圈”邁出了堅實一步。

5號線北延伸段起于園博中心站(不含)，止于悅港北路站。線路全長8.95公里，新建車站7座，包括玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站和悅港北路站。可與10號線、14號線換乘。

除了即將通車的5號線北延伸段，今年，重慶還將開通3條軌道交通。至今年底，全市軌道交通通車里程將達537公里，日均客運量預計將超過400萬人次，軌道占公共交通出行比例將超過45%。

而在明后年，我市還將開通5條軌道交通線路。屆時，全市軌道交通運營里程將突破600公里(達616公里)，軌道交通占公共交通出行比例將超過50%，日均客運量將超過500萬人次，軌道交通真正實現在公共交通中的骨干作用，成為市民綠色出行首選。

今年，3條軌道線路要通車

●10號線二期(后堡—蘭花路)，開通后將實現10號線全線貫通，有效串聯南坪組團與重慶北站、江北機場等交通樞紐，有效分擔3號線的客運壓力。

●5號線一期中段(歇臺子—大石壩，全長共3公里)，是制約5號線全線貫通的“咽喉段”。該段通車后，中心城區將再增一條全線貫通的南北向骨干線路。屆時，中心城區南北向骨干線路將達5條，線網運行效率和市民出行體驗將大幅提升。

●18號線(大渡口區跳磴—渝中區化龍橋富華路)，是中心城區南部的又一條骨干線路，建成通車后將實現渝中歷史母城與南部大渡口、巴南、九龍坡等人文之城的快速聯系。

明后年，將開通5條軌道交通線路

●2024年：重慶計劃開通市域鐵路璧銅線

該線路設計時速140公里/小時，未來還將與軌道27號線貫通運營，實現銅梁區乘客1小時內快速進入中心城區。

●2025年：計劃開通4號線西延伸段、6號線東延伸段、18號線北延伸段、24號線一期等4條線(段)路

這些線(段)路相繼建成通車后，將有效緩解江北區石馬河，渝北區花卉園、新牌坊，以及渝中區下半城等人口密集區的交通擁堵現狀，并極大方便中心城區市民前往廣陽島等生態旅游區打卡游玩，實現軌道交通與重慶東站同步建成投用。