3月7日，中國中車集團城市交通事業部總經理張洪權一行蒞宛對接洽談。
會上，雙方圍繞我市軌道交通建設、新能源產業發展等方面進行了交流，并認真溝通了下步深化合作事宜。南陽現代化省域副中心城市建設全面起勢，要聚焦構建“十字三環六放射”立體交通體系，統一規劃，分步實施，加速城市軌道交通項目進程。南陽將以最大的誠意創優環境，衷心希望集團把南陽作為新的產業承載地和市場增長極，推動合作項目快速落地、開花結果。
同時在會上，有關2025至2035年南陽軌道交通規劃線路示意圖也流出，圖中我們可以看到南陽共謀劃了6條軌道交通線，其中S線3條采用高架橋為主地下為輔的形式建設、T線3條以地面軌道交通為主建設，S1西起王村東至南陽東站東廣場，S2線南起欽田村北至南陽十一中，S3線南起技師學院北至張仲景國醫大學;T1線西起南陽師范學院北至新店鄉，T2線西起臥龍崗文化園東至新城公共中心，T3線北起信臣路南至雙鋪。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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