5月23日，記者從南京地鐵獲悉，為進一步做好服務保障民生、促進便利消費，近日，南京地鐵首個自助服務區在新街口站15號口正式上線運行，自助區引進了一批具有市場前景和生命力的自助設備，打造了無人銷售新場景。
早上8點，正值上班高峰期，新街口15號口自助服務區就吸引了來往乘客們的不斷光顧。“非常新穎，我今天上班時才發現的這塊自助服務區，趕緊嘗鮮體驗一下。”正在自助掃碼結賬的張女士說。從挑選商品到自助掃碼結賬，整個過程不過一兩分鐘、干凈利落，這主要還是依靠自動化、智能化、數字化等技術進步帶來的消費便利，得益于5G通信技術的線路全覆蓋，讓物與網之間的連接更輕松，自助服務區的服務體驗才更能一觸即達。
在這面積不過約17㎡的售賣區內，雖是“小麻雀”，但“五臟俱全”，共引進3種類型6臺自助設備，集休閑娛樂、銷售于一體滿足乘客的多種需求。記者了解到，后續南京地鐵將視試點情況繼續開發具備條件的站點，陸續擴大運營覆蓋面，進一步滿足乘客消費需求。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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