杭溫高鐵于13日開始全線送電，昨天（5月14日）起，鐵路部門對杭溫高鐵永嘉段逐步啟動聯調聯試，對鐵路各系統功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、優化，聯調聯試也是高速鐵路開通運營前的最后一道“關口”。
昨日上午，記者在杭溫高鐵溫州北站看到，施工人員將站臺全面封鎖，配合進行聯調聯試。聯調聯試期間，鐵路部門會對高速鐵路的軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐項進行測試，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統符合高速運行及動態驗收的要求。
與此同時，在溫州北站內，800余名施工人員正熱火朝天搶抓最后工期，他們以三至四人為一組，開展電梯建設、商業夾層建設、吊頂高空作業、水電安裝以及外裝幕墻施工等作業，各項施工均已處于收尾階段。據施工方介紹，近期還將進行“溫州北站”站名銘牌吊裝工作，并初步拆除外立面腳手架。
杭溫高鐵在永嘉兩處設站，位于楓林鎮的杭溫高鐵楠溪江站，站房同樣為配合聯調聯試對站臺進行了清空、封鎖，其外立面形象已基本完成，室內裝修作業已經完成約95%。楠溪江站總建筑面積9998平方米，規模為2臺4線。溫州北站、楠溪江站預計于今年8月與杭溫高鐵同步投用。
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