3月31日，在徐州地鐵2號線新臺子河停車場混合變電所內完成了光伏發電并網前掛表工作，隨著光伏發電項目最后一道工序順利驗收完成，徐州地鐵集團分布式光伏發電項目一期工程（新臺子河停車場站點）正式并網送電運營。
新臺子河停車場站點裝機容量1.04兆瓦,預計年發電量105萬千瓦時，年收益71.4萬元;一期工程全部建成運營后，項目總裝機容量5.35兆瓦，年發電量預計達541萬千瓦時，年收益367.8萬元，不僅可以完全滿足場段日常生活辦公用電需求，剩余電能還可以回饋地鐵車輛牽引用電及部分車站用電。本項目的開發建設符合國家能源政策及戰略要求，有利于地方能源供應和經濟發展，可以優化區域能源結構、改善生態、保護環境。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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