近日，青島地鐵集團有限公司對中國船舶第七一二所旗下長海電氣公司承接的青島地鐵6號線一期工程直流1500V開關柜等一系列設備進行工廠驗收，驗收結果滿足相關技術要求，標志著國內首個基于智能運維的地鐵直流牽引供電整線項目首批設備正式下線。
青島地鐵6號線列車
為實現故障測距等智能運維和智慧調度，青島地鐵6號線1500V直流牽引供電系統全線配置我所自主研發的ZDS5智能斷路器和基于IEC61850通訊的綜合保護裝置。ZDS5智能斷路器具備狀態自感知能力，支持全生命周期的健康管理。而IEC61850標準能實現通信無縫連接，增強無人值守站的可靠性，同時減少電纜使用量，節約設備成本，有效提高變電站自動化系統安全穩定運行水平、節約開發驗收維護的人力物力、實現完全的互操作性。
青島地鐵6號線一期是青島地鐵首條無人駕駛線路，該項目是國家發改委確定的TACS（列車自主運行系統）示范項目、山東省政府確定的重大項目，也是青島城市更新和建設三年行動中，地鐵建設及地鐵沿線開發建設攻堅行動的重點項目之一。列車自主運行系統在青島地鐵6號線一期工程落地使用，是列車自動運行向自主運行的技術跨越，它的成功應用將推動和引領軌道交通產業技術的發展，提升城市軌道交通系統自動化、智能化和便捷化水平。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
