國內最長距離軌道交通與快速道路共建工程開工
近日，由上海建工旗下市政總院與鐵四院聯合設計的溫州市域鐵路S3線一期工程開工。工程與溫瑞大道快速路共建長度達18.77千米，為目前國內最長距離軌道交通與快速道路共建工程。
作為推進長三角一體化發展戰略的標志性工程，S3線一期工程線路全長33.2千米，建成后將承擔“溫瑞一體化”骨干交通工程作用，對縮短溫州市域時空距離、促進溫瑞經濟社會發展具有重要意義。
項目采用市域鐵路、快速路、地面道路三者立體布置的方案，集約利用土地資源，統籌布設復合交通廊道功能，充分將市域鐵路與快速路的技術特點融合起來，首創鋼桁架一體化橋梁。工程秉持“建軌道就是建城市”的TOD發展理念，科學布局一體化共建車站，打造城市立體交通空間。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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