2022年10月，長株潭城際軌道交通西環線一期工程順利通車試運行。日前，長株潭城際軌道交通西環線一期工程通過初期運營前安全評估，有望在今年6月底實現載客運營。
長株潭城際軌道交通西環線一期工程項目起于滬昆高速湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九華經濟技術開發區、湖南湘江新區坪鋪組團至長沙地鐵3號線一期工程起點站山塘站，線路全長17.29km。全線設湘潭北站、船形山站、黃家灣站、雙湖站、坪塘站、紅橋站、桐溪站、大王山站共8座車站，列車最大載客量2072人，近期運行最高速度80km/h，遠期運行最高速度120km/h，全程運行時長約25分鐘。
長株潭城際軌道交通西環線一期工程是省委、省政府著眼于推進長株潭城市群一體化發展實際，打造“軌道上的長株潭”的標志性項目。開通后將加快湘潭與長沙的融城速度，為兩地群眾提供更為快捷、便利的出行方式。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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