6月29日,記者從青島地鐵了解到,地鐵2號線海信橋站將于6月30日正式開通,同時,地鐵1號線中山路站A出入口、勝利橋(紡織谷)站C2出入口將于6月30日正式投入運營。

海信橋站站內空間秉持“簡化車站內部裝飾風格,體現工業藝術化”的設計思路,線面結合,呈現出流暢的空間布局。海信橋站內部裝飾將海洋藍與鏤空線條巧妙結合,向人們展現著這座沿海城市的獨有浪漫。
從海信橋站出站,沿延安三路向南步行約350米即可到達麗達生活廣場,這里集餐飲、購物、休閑、娛樂為一體,是逛街的好去處。從海信橋站出站,步行1公里左右即可到達櫸林公園,園內櫸樹成片、郁郁蔥蔥。櫸林公園旁還有櫸林山早市,一腳踏入早市,仿佛進入了生活的深處。
海信橋站首末班車時間為:2號線李村公園方向首班車:06:06;2號線泰山路方向首班車:06:10;2號線李村公園方向末班車:23:11;2號線泰山路方向末班車:23:34。海信橋站開通正值青島地鐵季節性延時運營時期,后續具體首末班車時間,可通過青島地鐵進行查詢。
周邊公交線路信息上,從海信橋站B、C出入口出站即可到達公交車站,能換乘25路、32路、125路、206路、218路、220路、225路、232路、314路公交車。
同時,1號線中山路站A出入口、勝利橋(紡織谷)站C2出入口將于6月30日正式投入運營。1號線中山路站A出入口位于市北區膠州路與博山路交叉口北側,與已開通的D口隔街而望,在大鮑島文化休閑街區對面。在空間的布局設計方面,中山路站A出入口、垂梯口以及三個配套風亭與風貌建筑高度融合,在滿足地鐵交通功能的需求之外,還提前考慮到了未來商業業態的需求。
1號線勝利橋(紡織谷)站C2出入口位于市北區四流中路與鄭州路交叉口南側,過了鄭州路就是青島科技大學四方校區。今后,住在四流中路東側的市民不必過馬路即可直接從C2出入口進入勝利橋(紡織谷)站站廳層,且C2出入口緊鄰勝利橋公交站,方便市民短距離換乘公交地鐵。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...