3月30日,記者從成都軌道集團獲悉,今天起,成都軌道交通與上海軌道交通上線App二維碼跨區域互聯互通功能。成都、上海市民使用當地軌道交通App,可在兩市跨城掃碼乘坐地鐵。
使用“成都地鐵”App在上海乘車的乘客,可在乘車界面選擇“上海地鐵”,同意漫游協議,綁定支付方式,即可生成乘車碼,進入上海地鐵乘車頁面,實現異地乘車。成都、上海兩地乘客只需將“成都地鐵”App、“Metro大都會”App升級至最新版本,使用任一App均可在兩地軌道交通乘車使用,乘車后均可在現場領取發票。

目前,成都地鐵已實現與重慶、西安、南昌、鄭州、廣州、上海6座城市軌道交通二維碼的連接。此次“朋友圈”上新,拉近了成都、上海兩地乘客的距離,進一步提升跨區域乘客出行一體化服務便捷度。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...