加拿大Cando Rail & Terminals正在開發一種鋰離子電池供電的機車，為貨場和工業場所的柴油調車機提供零排放替代品，預計能耗將減少40%。
Cando正在與Innovative Rail Technologies合作，該公司此前曾在美國生產過一款示范電池機車。
Cando機車將于明年通過改造一種過時的柴油機生產。選擇了鎳錳鈷電池，因為盡管它們的能量密度比其他鋰離子電池低，但它們提供了更好的消防安全性能，且不需要經過專業培訓。
機車將于2024年10月至2025年12月在阿爾伯塔省薩斯喀徹溫堡的真實環境下進行評估。加拿大政府正在通過阿爾伯塔省的工業轉型挑戰減排項目基金為這個項目提供200萬加元。
Cando首席商務官Steve Bromley表示，這一行業轉型舉措可以大幅減少溫室氣體排放，幫助鐵路服務提供商和工業公司更快地實現可持續發展目標。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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