2023年9月18日至20日,市監督總站組織開展了軌道交通工程安全質量狀態監控檢查項目2023年第三季度驗收,并聘請相關領域專家組成專家組,對監控檢查和檢測項目實施情況進行了查驗,市監督總站相關領導及項目主要人員參加了驗收會。按照會議既定流程,在聽取第三方單位對項目實施情況匯報的基礎上,專家組依照合同要求對第三季度工作內容和工作量完成情況進行了審核。經過充分討論,專家組一致通過了第三季度起重機械檢測、實體質量檢測和監控檢查三項工作的驗收。
2023年第三季度主汛期期間,我市遭遇了歷史罕見特大暴雨,軌道交通工程防汛壓力陡增,安全風險高。按照《北京市住房和城鄉建設委員會關于加強軌道交通工程防汛工作及汛期施工現場安全管理的通知》相關要求,并結合我市住建系統安全生產和消防安全大排查大整治工作及《房屋市政工程生產安全重大事故隱患判定標準(2022版)》相關要求,市監督總站組織第三方監控檢查單位補強增效,嚴防疏漏,自上汛以來共出動檢查人員1160人次,開展檢查232標次,發現并整改隱患問題3157條,暴雨紅色預警期間開展檢查6標次,全力以赴保障我市軌道交通工程安全度汛。
2023年是本期軌道監控檢查項目收官之年,市監督總站就保質保量完成年度工作任務,確保項目圓滿收官,對第三方單位提出了相關要求。一是合理安排計劃,提前籌備總結工作。各單位應認真梳理年度剩余工作任務,列出清單、倒排工期,做好人員調配,全力以赴做好收官沖刺各項工作。同時應結合項目開展以來三年內的工作開展情況,認真分析、總結和提煉,為進一步提升軌道交通工程監管效能提供可行性建議和措施。二是繃緊思想之弦,善始善終完成各項工作。“行百里者半九十”,在項目收官階段,各單位仍要高標準、嚴要求對待工作任務,規范檢查和檢測相關工作程序。堅持做到持證上崗,現場檢查和檢測依法合規、全面細致,確保指標內容全覆蓋,全過程留存影像資料,及時反饋相關信息和成果資料,進一步提高發現問題、分析問題的能力,強化檢查和檢測人員現場操作安全意識,保障人員安全,確保高質量完成各項工作任務。三是廉政建設常抓不懈,強化廉潔自律意識。各單位應加強監督管理,中秋、國慶兩節期間要開展廉潔提醒,確保警鐘長鳴。檢查和檢測人員應加強自律自省,始終心懷戒懼、敬畏法紀,做到不放縱、不越軌、不逾矩,嚴格落實“三嚴禁”工作要求。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...