此前，乘客張某因攜帶液體乘坐地鐵，安檢人員要求其進行液體檢測或“試喝一口”，張某遂喝下其自帶的瓶裝水。之后，張某聲稱，他所喝的瓶裝水為自裝沒有完全燒開的水，因其自身患有腸胃疾病，喝下后身體極度不適，且此事也給其造成嚴重的精神刺激和困擾，故向法院起訴地鐵公司侵權，要求賠償醫療費、誤工費、營養費、精神損失費等共計48100元。
近日，本案經廣州鐵路運輸法院審結后，判決駁回原告張某訴訟請求。法院指出，張某未能證明地鐵安檢要求其“試喝一口”自帶水的行為與其主張的損害具有因果關系；瓶裝水“試喝一口”作為一種常見的安檢方式，具有必要性和合理性，乘客應配合檢查，故正常的安檢行為不能輕言侵權。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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