11月6日，隨著最后一對長軌的換鋪完成新建京廣高鐵聯絡線率先引入廣州白云站標志著中鐵二十五局承建的廣州白云站樞紐軌道工程正式貫通

為今年底廣州白云站具備開通運營條件奠定良好基礎廣州白云站樞紐軌道工程包含白云站站線、京廣高鐵聯絡線等共87.17公里的鋪設任務。其中，京廣高鐵聯絡線是將京廣高鐵引入白云站的關鍵性工程，對白云站的開通意義重大，該聯絡線全長約23.11公里，設計速度每小時160公里。

據中鐵二十五局軌道工程現場負責人藍茂東介紹，鋪軌施工與既有郭塘站封鎖改造同步進行，項目團隊開展“大干100天”勞動競賽，累計投入作業人員50000余人次，設備數百臺，保障施工進度。“整個軌道工程施工最復雜的是郭塘站改造，它分為三個階段。主要將既有廣北客專上下聯線從京廣上下行線共線部分拆分，將新建京廣高鐵上下行聯絡線與既有廣北客專上下聯線相接并引入廣州白云站，即京廣高鐵聯絡線與京廣上下行線分離，最終實現高鐵從普鐵分離，提高列車進出廣州白云站運能。”藍茂東說。

面對既有線封鎖施工安全壓力大，鋪軌工期緊、工程量大、與“四電”工程交叉作業多等難題，中鐵二十五局建設者精心制定施工方案，加強全線施工組織協調，嚴把技術安全質量關。現場嚴格按封鎖點施工，項目負責人帶班作業，安全員全程盯控，確保臨近既有線施工防護到位、工人操作規范，將施工安全風險降到最低，確保工期節點順利完成。

據悉，廣州白云站是粵港澳大灣區首個在建的按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，對外打造“普高城際復合型客站”，對內打造“大公共交通”體系，打造“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的全新鐵路樞紐客站。項目建成后，將成為全國最大的TOD大型綜合交通樞紐，逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車，是廣州站、廣州東站未來更新改造的前置條件，也是廣州市“高鐵進市區”的示范工程。