11月21日消息，比亞迪云巴官方發文稱，西安高新云巴軌道梁順利架設完成，實現軌通。
據了解，西安高新云巴線路全長約17.2公里，均為高架敷設，設車站18座，車輛場1座。
本線路北起魚化寨站，南至緯二十八路站，其中地鐵接駁換乘站有3座，魚化寨站與地鐵3號線魚化寨站接駁；丈八四路站與地鐵6號線丈八四路站接駁；祝村站與地鐵15號線祝村站接駁。
該線路不僅串聯了絲路軟件城、錦業路片區、長安產業園和CID等多個主要產業板塊及居住區，連接了諸如比亞迪、華為等信息、軟件、物聯網、裝備制造等領域的知名企業，還貫穿區域內重要的交通走廊，覆蓋沿線主要的客流集散點。
據了解，云巴是比亞迪歷時七年、投資百億打造的擁有完全自主知識產權的低運量軌道交通產品，掌握全產業鏈核心技術。
云巴擁有一個“超級大腦”，達到GOA4全自動運行水準，具備自動診斷、自動休眠、自動喚醒等諸多功能。
云巴采用電池驅動，搭載比亞迪自主研發的刀片電池，牽引能耗僅需0.3度電。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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