當地時間2023年12月26日，由水電四局參建的泰國華富里鐵路華富里-北欖坡復線鐵路合同1標段無砟軌道順利完工，全長17.5公里，標志著鐵路項目建設取得重要突破，為全線通車奠定了堅實基礎。
泰國華富里-北欖坡復線鐵路合同1標段位于泰國曼谷以北150公里的華富里府，線路總長度為27.6千米，線路設計時速度每小時160千米，軌距為1米窄軌，主要包含路基、高架橋、連續梁、鐵路橋等建筑物施工。
無砟道床是軌道工程的重要組成部分，施工完成可為班甲站～北欖坡復線鐵路高架段軌道焊接奠定基礎，為長軌軌道精調創造條件，實現線上機械作業，提升軌道工程的進度，保證線路通車節點目標實現。據悉，此次完成的合同1標段無砟軌道具有穩定性、耐久性更高更強，使用壽命更長等特點。
泰國華富里鐵路項目建成后，不僅可改善當地人民的出行條件，創造更多就業機會，也將極大帶動活躍泰國中北部的經濟貿易往來和物流運輸。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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