連接新都區、金牛區、成華區、青羊區，成都城市軌道交通第二條全自動運行線路……此前成都軌道交通27號線一期全線短軌通。1月14日，封面新聞記者獲悉，截至目前，該線路23座車站機電已進場，機電安裝及裝修完成 57%。

公區實際效果圖

“27號線一期工程雙水碾站首次創新采用SAC智慧裝配式施工技術，通過將機電設備預制、組裝，提高了施工效率和精度，保證更高質量如期兌現項目節點。”該項目負責人介紹，該技術涵蓋車站施工作業12大項36小項，能夠做到6小時內完成項目冷水機房、消防泵房預制裝配施工，車站公共區管線一次成型。

27號線一期工程是成都城市軌道交通第二條全自動運行線路，線路北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站，全長24.86公里，高架段鋪軌16.72公里，地下段鋪軌35.66公里。建成后將加強成都北部區域與中心城區聯系，提升城市軌道交通出行服務水平，改善沿線居民公共交通出行條件。

成都軌道交通27號線一期施工現場

為推進項目安全施工，優質高效建成，建設團隊持續加強現場安全管控，創新性引入風險監控系統、軌行區調度指揮系統等信息化、智能化工具，通過利用物聯網等先進技術，有效實現工程車限速及超速報警、視頻監控、人員機具實時定位、調度命令發送等九大功能，強化了軌行區運輸設備、作業人員的安全管控，確保工程建設安全有序。

同時，聯合研發混凝土智能作業機器人，負責軌道道床的混凝土施工，能自動完成規定范圍作業任務，可智能識別障礙物并自動觸發緊急制動，保障施工安全，顯著提升作業效率和質量。